Graag traag
De informatie in dit artikel is mogelijk verouderd.
Tijd is geld zou je denken, nee? En toch zeggen een aantal ceo’s: ‘graag traag’. Op de weg welteverstaan. De reden? Verkeersongevallen met bedrijfswagens vertegenwoordigen bijna de helft van alle dodelijke arbeidsongevallen. En één op de acht werknemers die in het verkeer een arbeidsongeluk heeft, houdt daar blijvende letsels aan over.
“Snel op het web, niet op de weg” roep de ceo van Microsoft vanop zijn affiche langs de snelweg. Samen met zijn collega’s van o.m. Torfs, Electrabel, Omega Pharma en bpost maant hij zijn medewerkers aan om het wat rustiger aan te doen op de baan. De jongste campagne van het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid waarschuwt voor overdreven en onaangepaste snelheid.
Het mikpunt van deze campagne zijn de bestuurders van bedrijfswagens. Zij zouden het namelijk minder nauw nemen met de snelheidsbeperkingen en vaker betrokken zijn bij ongevallen. Jan de Strooper van Drivolution, een firma die bedrijven helpt om zuiniger en veiliger te rijden, licht deze gegevens toe. “Dit is een logisch gevolg van het feit dat er steeds meer bedrijfswagens zijn op de weg. Op dit moment rijden er 1,4 miljoen rond in dit land en bijna de helft van alle nieuw ingeschreven wagens zijn bedrijfswagens. Bovendien leggen ze ook meer afstand af. Een modale Belg doet jaarlijks 15.000 km, een bestuurder van een bedrijfswagen 30.000. De kans is dus groter dat ze hoger in de statistieken voorkomen.”
Van bovenaf
Toch neemt dit niet weg dat er in heel wat bedrijven nood is aan een sensibiliseringsbeleid. De Strooper: “Hameren op minder snelheid is niet voldoende. Dat is geen langetermijnvisie. Je moet werken aan een gedragsverandering. De hele cultuur van een bedrijf moet ervan doordrongen zijn. En vooral: het management moet erachter staan.”
Johnny Thys, ceo van bpost beaamt dit. Hij nam deel aan de campagne omdat ze naadloos aansluit bij het sensibiliseringsbeleid dat hij intern voert. Hij vertelt: “Elke dag zijn er meer dan 10.000 postbodes op ronde: te voet, met de brommer of met de wagen. Honderden bpost-medewerkers staan in het voor het transport van brieven en pakjes en duizenden begeven zich van en naar het werk doorheen het drukke verkeer. Veiligheid in het verkeer en op straat is een dagelijkse bekommernis van ons. Helaas gebeurt het dat medewerkers het slachtoffer worden van roekeloos rijgedrag. Net om die reden moedigen we onze medewerkers aan om zich met zin voor verantwoordelijkheid in het verkeer te begeven. Hun veiligheid, maar ook die van de medemens is heilig.”
Van binnenuit
Bedrijven die erin slagen hun visie over te brengen op hun medewerkers plukken daar de vruchten van. Volgens De Strooper rekent de leasewereld op 0,9 tot 1,6 ongevallen per jaar per voertuig. Hij beweert dat intensieve coaching dat aantal kan terugbrengen naar 0,4 tot 0,7 ongevallen per jaar. Bovendien zorgt zuiniger rijden voor een vermindering van de brandstofkosten van 8 procent. De Strooper: “Er is echter niet alleen een financiële besparing. De zwaarste kost voor het bedrijf is de langdurige afwezigheid van een personeelslid als gevolg van een ongeval. Als je dat kan terugschroeven, kan je spreken van een meer dan geslaagde missie.”
Wist je dat?
- Eén op twee arbeidsongevallen verkeersongevallen zijn?
- Overdreven snelheid jaarlijks 300 dodelijke ongevallen veroorzaakt?
- Eén dodelijk ongeval op drie te wijten is aan overdreven snelheid?
- 20 km per uur sneller rijden tussen Oostende en Brussel slechts 7 minuten 'tijdswinst' oplevert?
- Bestuurders die voor beroepsdoeleinden rijden de toegelaten snelheid het vaakst overschrijden? En dat terwijl ze 50% meer kans hebben op een verkeersongeval!
- Je aan 80 km per uur al 20 keer meer risico loopt om bij een ongeval om het leven te komen dan aan 30 km per uur?
Elke Duprez
De campagne: www.roadsafetyatwork.be
