Groene wagens
De informatie in dit artikel is mogelijk verouderd.
Goed nieuws voor wie bekommerd is om het milieu: 40% van de bedrijven stuurde de laatste jaren zijn bedrijfswagenbeleid bij, aldus SD Worx. De wagens die ze leasen zijn groener dan ooit. Uit bezorgdheid voor het milieu? Ja, maar vooral om de kosten te drukken, zo blijkt. We geven tekst en uitleg.
Een opsteker voor ons milieu: 40% van de Belgische bedrijven heeft een groener bedrijfswagenpark dan drie jaar geleden. Dit blijkt uit een bevraging van SD Worx bij 236 ondernemingen. Wat is er dan precies veranderd in hun beleid? Een overzicht:
- Werkgevers moedigen hun medewerkers aan om groene wagens te kiezen (55%). Dit omdat bedrijven hier minder taks moeten op betalen. In ruil bieden werkgevers hun personeel meer budget aan voor opties op hun groene wagen.
- Het personeel heeft enkel nog keuze tussen milieuvriendelijke modellen of auto's met een beperkte CO²-uitstoot (46%).
- Er worden meer dieselwagens en auto's met beperktere motorvolumes aangeboden (38%), en terreinwagens worden geschrapt van de lijst (27%).
- De dieselwagens in het wagenpark krijgen roet- of partikelfilters (27%).
- Het aantal leasewagens wordt beperkt (9%).
Overheid scoort met CO²-maatregel
Waarom stuurden deze ondernemingen hun bedrijfswagenbeleid bij? Uit de studie blijkt dat 67% hiermee inspeelt op nieuwe fiscale overheidsmaatregelen. Het was vooral de nieuwe CO²-maatregel die hen over de streep trok.
Wat houdt die maatregel in? Wel, vroeger konden werkgevers 70% van hun kosten voor leasewagens (onderhoud, verzekering, wegenwacht...) aftrekken in hun vennootschapsbelasting. Sinds april varieert dit percentage naargelang de CO²-uitstoot en kan het tussen 60 en 90% liggen (zie tabel).
| CO²-uitstoot (g per km) | Aftrek | |
|---|---|---|
| Diesel | Benzine | |
| < 105 | < 120 | 90% |
| 105 - 115 | 120 - 130 | 80% |
| 115 - 145 | 130 - 160 | 70% |
| 145 - 175 | 160 - 190 | 60% |
| > 175 | >190 | 50% |
Als bedrijf kan je zo dus flink besparen. Vervang je je dieselwagens met een CO²-uitstoot van 160 gram/km door auto's die 140 uitstoten, dan kan je 75% aftrekken in plaats van 70%.
Daarnaast hadden de organisaties nog twee andere redenen om hun beleid aan te passen: 57% koos voor zuinige milieuvriendelijke wagens om te besparen op brandstof- en leasingkosten en 40% wou z'n milieuvriendelijke imago versterken.
Doekje tegen het bloeden
Wat denken mensen met een bedrijfswagen zelf van deze evolutie? We vroegen het aan Steve, manager bij een productiebedrijf: "Dit is positief, maar ik vrees dat het een doekje tegen het bloeden is. Mijn bedrijf, en wellicht ook andere, gebruiken het milieu als voorwendsel om te besparen. Zo hebben ze een 'goede' reden om minder luxueuze auto's aan te bieden. Op andere vlakken verspillen ze nog altijd veel brandstof. Een voorbeeld. Ons bedrijf werkt volgens het 'just-in-time'-systeem, d.w.z. dat we net genoeg materiaal in voorraad hebben. Krijgen we een nieuwe bestelling, dan moeten vrachtwagens telkens extra materiaal halen. Het zou veel milieuvriendelijker zijn om de stock in één keer te vullen. Maar ja, stockeren is duur, dus…''
Steve maakt nog een kanttekening: "Alles staat of valt ook niet met een milieuvriendelijke wagen. Belangrijker is hoe je hem gebruikt. Trek je snel op met je auto, dan stoot je dubbel zoveel CO² uit. Zelf let ik erop dat ik m'n auto niet gebruik voor kleine verplaatsingen. En als ik parkeerplaats zoek, kies ik een betalende parking in plaats van 20 minuten rond te rijden om een gratis plek te vinden.''
Benieuwd naar de CO2-uitstoot van jouw auto? Bereken die op portal.health.fgov.be
Meer over de studie: www.sd.be
