Vandaag in de krant - 17 februari
Dubbele staking legt aanvoer Carrefour lam
De staking bij het distributiecentrum Logistics Ternat legt de bevoorrading van alle hypermarkten van Carrefour in België lam. Nu ook de chauffeurs mee actie voeren dreigen winkels door hun voorraden te geraken. De actie is het gevolg van een intern sociaal conflict binnen hun transportfirma Supertransport in Ternat, naar aanleiding van het ontslag van enkele dispatchers. Maar de chauffeurs zijn ook ongerust over de toekomst van het distributiecentrum Logistics Ternat. De werknemers van dat centrum vrezen dat het bedrijf hun contract niet wil verlengen. Daardoor staan mogelijk 270 banen op de tocht.
(bron: Metro)
Strenge winter kost bouw 15 miljoen euro per dag
De federale Confederatie Bouw heeft berekend dat elke dag extra winterweer de Belgische bouwsector ongeveer 15 miljoen euro kost, waarvan 10 miljoen euro in Vlaanderen. Voor een groot bouwbedrijf lopen de extra kosten op tot meer dan 50.000 euro per dag. ‘Deze extra kosten tasten onvermijdelijk de marges van de bouwbedrijven aan die omwille van de huidige crisis al zwaar onder druk staan’, klinkt het. Het verlies kan bij sommige bouwbedrijven nog verder oplopen, door de extra kosten als gevolg van nieuwe afspraken met onderaannemers, de schade door de uitzonderlijk lage temperaturen en eventuele boetes omwille van het niet halen van de deadline.
(bron: De Morgen)
Jobtrefpunt Brugge
VDAB organiseert vandaag in de Stadshallen voor de twaalfde keer een Jobtrefpunt, waarbij heel wat werkgevers jobs komen aanbieden. Geïnteresseerden kunnen er terecht tussen 10 en 17 uur. Het jobtrefpunt is gratis te bezoeken.
(bron: Het Nieuwsblad)
Werklozen in Diest
De stad Diest telde de voorbije maand januari 770 werklozen. Dat is een daling van 4,3 % ten opzichte van de maand december, maar in vergelijking met januari 2009 is het aantal werklozen wel met 11,1 % gestegen. Dat blijkt uit cijfers van VDAB.
(bron: Het Nieuwsblad)
Werkloosheid stijgt in één jaar met 7,3 %
In de maand januari daalde de werkloosheid in Blankenberge met 0,6 % ten opzichte van de vorige maand. In vergelijking met januari 2009 is er wel een stijging van 7,3 %. Blankenberge telt 1.019 werklozen wat neerkomt op dertien procent van de actieve bevolking.
(bron: Het Laatste Nieuws)
'Wij werken 9 uur zonder pauze'
'Een vrachtwagenchauffeur heeft strenge reglementen over rij- en rusttijden, wij niet. Integendeel.' Dat zegt een treinbestuurder van de NMBS anoniem aan onze krant. 'In theorie moeten we tussen de 6 en de 9 uur werken, in de praktijk zijn dat er bijna altijd negen. Zonder pauze. Het is een evidentie geworden om te eten terwijl je rijdt, want op rust moet je niet rekenen. Zelfs als we van kant moeten verwisselen, krijgen we soms maar tien minuten. En bij een trein moet je meer doen dan de sleutel uit het contact trekken. Er is maar één manier om te voorkomen dat het nog een keer gebeurt: de werkdruk verminderen.'
(bron: Het Nieuwsblad)
Het is niet het moment om treinreizigers te gijzelen
De paraplu's gingen gisteren open. Niemand wil verantwoordelijkheid dragen voor de treinramp in Buizingen. Het personeel steekt een beschuldigende vinger uit naar de directie. Die wijst naar Europa als de grote boosdoener. De bevoegde minister gaat onderzoeken of dat verwijt terecht is, maar zegt niets over de lakse politieke belangstelling van de voorbije jaren. Nog een paar dagen, en het is de fout van de reizigers... Neen, we blijven erbij: negen jaar na de treinramp van Pécrot moeten de bazen van de NMBS en Infrabel verantwoording afleggen voor schuldig verzuim.
(bron: Gazet van Antwerpen)
Spontane stakingsactie treinbestuurders veroorzaakt overal hinder
Als gevolg van de werkonderbrekingen was het treinverkeer gisteren ernstig verstoord. Vooral in Wallonië reden weinig of geen treinen. De gevolgen van de acties waren ook duidelijk in Vlaanderen. De avondspits verliep erg chaotisch. In Brussel Noord zaten honderden reizigers een tijdlang vast. De NMBS wou de spontane acties gisteren niet veroordelen. ‘Het ongeval gisteren veroorzaakte een flinke schok, en ook de beschuldigende reacties van buitenstaanders heeft velen aangegrepen. Maar we betreuren wel dat onze reizigers nadelen van de actie moeten ondervinden.’
(bron: De Morgen)
Dienstencheques
De negatieve reacties op het voorstel van Frank Vandenbroucke (SP.A) om de dienstencheques duurder te maken voor tweeverdieners tonen weer eens welk aura van onaantastbaarheid er rond dat hoogst populaire systeem hangt. Een nadere blik legt evenwel heel wat pijnpunten bloot. Het systeem creëert massaal deeltijdse, slecht betaalde jobs, die bijna uitsluitend door vrouwen worden uitgeoefend.
(bron: De Standaard)
Nieuw Centrum Leren en Werken
Het nieuwe, autonome Centrum Leren en Werken met afdelingen in Sint-Amandsberg en Oostakker werd zopas officieel geopend. Het Centrum, een samensmelting van het voormalige Deeltijds Beroepssecundair Onderwijs van de stad Gent en het Deeltijds Beroepssecundair Onderwijs Go!, bestaat eigenlijk al sinds 1 september 2009, maar de opening vond nu pas plaats, ook al omdat er als gevolg van het nieuwe decreet 'leren en werken' een aantal nieuwe initiatieven in het leven zijn geroepen.
(bron: Het Laatste Nieuws)